Правильная посадка на горном велосипеде. Правильная посадка на велосипеде – залог здоровой езды

Что является самым главным для велотуриста во время многочисленных поездок? Несомненно, эффективность передачи мощности и аэродинамические свойства велосипеда достаточно важны, однако удобная и комфортная езда и удобство посадки за рулем двухколесного друга также играют большую роль в процессе езды на велосипеде. Посудите сами: одно дело промчаться на велосипеде пару-тройку часов и совсем другое - провести в седле целый день. Конечно же, удобной с одной стороны является та посадка, к которой привык велосипедист за много лет поездок, однако если вам еще только предстоит пройти процесс адаптации или вы хотите что-то исправить в своей посадке за рулем - эта статья написана именно для вас.

Посадка на горном велосипеде

Известно одно непреложное правило: чем выше класс велосипеда, на котором вы катаетесь, тем более низкую посадку он предполагает. Это положение обусловлено «логикой» гонки, ее агрессивным стилем, а вот в случае с прогулочным велосипедом все совсем наоборот. Вот именно на этом этапе обычно и сталкиваются с противоречием в выборе горного велосипеда для «агрессивного» вида туризма. Дело в том, что сама посадка за рулем для туризма не должна быть чрезвычайно низкой иначе шея и поясница через некоторое время, несомненно, дадут о себе знать. Помните, что чем выше класс велосипеда, тем длиннее вынос, а угол подъема выноса меньше. Кроме того, подавляющее большинство горных велосипедов оборудован безрезьбовой рулевой колонкой типа "aheadset", и сама высота установки выноса имеет весьма ограниченный диапазон регулировки с помощью проставочных колец. Данное обстоятельство и без того требует особенно тщательности в процессе выбора горного велосипеда.

Распространенные ошибки

Не приобретайте велосипед с чересчур высокой рамой, чтобы уменьшить расстояние между плоскостями седла и руля. Дело в том, что в таком положении вам еще больше придется тянуться к рулю (если сравнивать с рамой меньшего размера). Таким образом, если вы окажетесь на крутом спуске, вам необходимо будет сместить корпус за пределы седла и длины рук просто уже не хватит.

Выбирая высоту руля своего велосипеда, ориентируйтесь на такие данные:

1. Для гонок седло должно быть выше руля примерно на 50-100 мм и более
2. Для «агрессивного туризма седло должно быть выше руля примерно на 20-60 мм. Для пожилых людей такого вида туризма седло должно быть на уровне руля или даже немного ниже.
3. Для легких прогулок седло должно быть на уровне руля или немного ниже.

Посадка на шоссейном велосипеде

Для того чтобы достичь правильной посадки на велосипеде начните с выбора нейтрального (базового) положения. Именно оно и должно стать в дальнейшем вашей отправной точкой. В нейтральном положении вес всего тела равномерно распределяется на седле, педалях и руле. Меняйте свою посадку в зависимости от того, каков рельеф местности и других условий начиная именно с этого, нейтрального положения. Если вы приобрели велосипед с рамой, которая на ваш взгляд вам подходит лучше всего, произведите ряд регулировок чтобы определить свою посадку на велосипеде.

Исследования доктора Пруита

Известны исследования доктора Пруита, который провел долгие годы в обследовании пациентов, которые жаловались на боли в пояснице и коленях. Как оказалось, это было связано с неправильно выбранной посадкой на велосипеде.

В качестве аргументов, доктор Пруит приводит пример с велосипедом скандального Лэнса и его товарища по команде Ю.С. Постала. И хотя эти велогонщики и пользуются велосипедами одинаковой марки и компонентами к ним, и на первый взгляд оба велосипеда выглядят абсолютно одинаково, рама Лэнса разработана специально под него и отличается от других членов его команды.

Как выбрать правильную посадку

Для того, чтобы выбрать правильную посадку необходимо установить свой велосипед на велотренажер. Переднее колесо велосипеда при этом должно находиться на одном уровне с задним колесом. Если у вас нет велотренажера, то попросите, кого нибудь помочь и удерживать вас вместе с велосипедом пока вы не определите свое положение на велосипеде.

Посадка на велосипеде: виды

1. Какова должна быть высота седла

В настоящее время разработаны и существуют разные формы по определению необходимой высоты седла и вам совсем не нужно быть математиком, чтобы сделать свой правильный выбор. Находясь в нижнем положении (когда ступня стоит на педали, а нога в слегка согнутом состоянии), бедра не должны качаться из стороны в сторону (если смотреть на вас сзади). Этот метод разработан и чрезвычайно популярен в США и носит название «быстрого» метода.
Другой метод разработан в олимпийском тренировочном центре и состоит он в том, чтобы установить высоту седла так, чтобы между педалью и ступней, которая находится в нижнем горизонтальном положении, оставался зазор равный 5 мм. К этому необходимо прибавить еще несколько миллиметров (если велотуфли имеют тонкую подошву в середине стопы). Поднимите седло на 2-3 мм (для случая, если у вас длинные ноги). Тем людям, которые все-таки испытывают боль в коленях в результате болезней связанных с размягчением хрящевой ткани, выбор высоты седла должен носить в первую очередь терапевтический характер. Попробуйте поднимать седло до той высоты, пока бедра не начнут «гулять» и после этого немного опустите его. Для того чтобы избежать в дальнейшем напряжения в ногах периодически немного меняйте высоту седла на 2 мм.

2. Каково должно быть переднее/заднее положение седла

Для того чтобы вырабатывалось больше энергии во время поездок на подъем седло, как правило, сдвигают назад. Выбор положения седла начните со следующих вещей: сядьте в центр седла, когда его шатуны расположены горизонтально и установите отвес (нитку с небольшим нетяжелым предметом на конце, чтобы не порвать нитку) от коленной чашечки. Это положение считается нейтральным, и именно от него вы можете начинать сдвигать седло вперед и назад.
Велосипедисты, предпочитающие горные велосипеды, а также специалисты по индивидуальным гонкам предпочитают, чтобы данная линия находилась на расстоянии в несколько сантиметров от конца шатуна, чтобы увеличить рычаговое усилие во время работы на больших передачах. Те же, кто катается на треках или критериумах предпочитают выдвинутое вперед положение седла, чтобы увеличить силу ног. Если после того как вы выбрали положение седла, и вам стало неудобно держаться за руль, стоит изменить длину выноса руля в какую-либо сторону, однако не менять само выбранное положение седла.

3. Каков должен быть наклон седла

Однажды Эдди Мерке, тренер Лэнса выставил для своего подопечного положение седла (горизонтально к верхней трубе рамы) с помощью уровня, который в своей работе обычно используют плотники. С тех пор Лэнс стал использовать этот уровень для установки седла в горизонтальном положении. Имейте в виду, что наклон седла можно менять в зависимости от того, куда вы отправляетесь - на прогулку или в туристическое путешествие. Если вам нравится использовать сильно выдвинутое вперед положение седла при езде на велосипед, то небольшой наклон в этом случае вполне может быть уместным, особенно в том случае если вы используете рулевую аэродинамическую насадку, а руки находятся на подлокотниках. Однако в случае, если наклон седла слишком большой, вы сильно перегружаете свои руки, так как сильнее наклоняетесь вперед.

4. Какова должна быть высота рулевого выноса

Если вынос руля слишком поднят, корпус велосипедиста более распрямлен, и ему легче дотянуться до нижней части руля. Нормальным положением руля считается, когда его вынос расположен ниже, чем поверхность седла примерно на один дюйм. Если вынос слишком низко опущен, то аэродинамические свойства велосипедиста, безусловно, улучшаются, но грудь остается сдавленной и дыхание затрудняется.

Если вернуться в Лэнсу, то у него имеются проблемы со спиной и ему трудно вытягиваться вперед, поэтому выноса на его велосипеде немного выше, чем у других профессиональных велогонщиков. Не стоит, и поднимать вынос руля выше установленной на нем отметки, иначе руль может сломаться под воздействием массы вашего тела.

Все о положении тела во время езды на велосипеде

1. Положение шеи и головы

Старайтесь во время езды, даже не смотря на сильную усталость не опускать голову вниз, а периодически поворачивайте ее. Так вы расслабите мышцы шеи.

2. Положение торса и плечей

Чем меньше посторонних движений вы делаете, тем лучше. Подумайте о том, какое количество калорий вы потеряете с каждым оборотом шатуна во время поездки. Используйте всю свою мощь и энергию только на педалирование. Старайтесь не сползать на седле вперед и не опускать голову вниз даже тогда когда чувствуете очень сильную усталость. Переключайтесь во время движения на большие передачи и вставайте с седла. Так вы снимете напряжение со спины и бедер.

3. Положение рук

Держите локти в согнутом положении и при этом старайтесь их расслаблять с целью амортизации ударов во время столкновений с неровностями дороги. Старайтесь держать руки вдоль туловища и не выворачивать их наружу. Такое положение поможет вам достичь компактной посадки и улучшит аэродинамические свойства.

4. Положение кистей рук

Старайтесь почаще менять положение рук на руле с тем, чтобы предотвратить онемение пальцев и снизить напряжение на спину. Держите руль крепко, но нежно в руках. Не стоит держаться за руль, как говорится «до посинения» костяшек, так как это ведет к напряжению мышц плечевого пояса и рук.

Держитесь за низ руля, в этом положении вы лучше справитесь с управлением велосипеда на поворотах и во время торможения. Такое положение рук удобно использовать и при спусках и во время езды на повышенных передачах.

Держите руки на выступе тормозных ручек, и вы станете лучше управлять велосипедом, одновременно вы не нарушите свою аэродинамику. В таком положении также удобнее тормозить. Положение рук на выступах тормозных ручек дает возможность вставать в седле во время преодоления крутых подъемов.

Любимое положение рук Лэнса - на руле рядом с выносом во время преодоления подъемов. В таком положении грудная клетка свободна и велосипедист может менять положение бедер, чтобы лучше использовать подколенные сухожилия, поясничные мышцы и икры.
Если вы работаете стоя, то вам стоит держаться за выступы тормозных рукояток без напряжения и при этом раскачивать велосипед из стороны в сторону синхронно ходу педалей. Держите пальцы на выступе тормозных рукояток или на руле, чтобы не допустить судорожных столкновений с неровностями дороги.

5. Положение ягодиц

Когда вы едите на велосипеде, то перемещаетесь на седле вперед-назад. В это время включаются в работу различные группы мышц. Это особенно полезно на длинных подъемах. Движение вперед подключает четырехглавые мышцы передней части бедер, тогда как движение назад включает подколенные сухожилия и ягодицы.

6. Положение ступней

Для того чтобы избежать возможных проблем с коленями, необходимо выбрать такое положение шипов на ваших велотуфлях, которое бы самым лучшим образом подходило для ваших ног вне зависимости от размера стопы. Если необходимо отрегулируйте шипы и попробуйте достичь самого правильного положения именно для вашей ступни. Лучше всего пользоваться контактными педалями, которые позволяют ноге легко пристегиваться к педали. Если у вас контактные педали, то для них не требуется регулировка шипов. Положение шипов на велотуфлях выбирается таким образом, чтобы самая широкая часть ступни находилась над осью педали и была немного сдвинута вперед.

При правильно выставленной высоте седла спина сама займет оптимальное угловое положение, а руки «найдут» нужную высоту руля. Главное этому не мешать.

Тем не менее, угол наклона спины следующий по важности за параметр посадки. К сожалению, высота руля может исказить естественный наклон спины, поэтому к наклону спины нужно попробовать подойти независимо. В интернете считается, что чем сильнее наклонена спина, тем более спортивная посадка. Соответственно, принято считать, что наклон спины зависит от типа велосипеда, чем дальше велосипед от большого спорта, тем прямее нужно держать спину.

К сожалению, это совсем не соответствует ни моему опыту, ни просто здравому смыслу. Угол наклона спины определяется строением тела, физической формой, инстинктами самосохранения и вообще не связан с наличием велосипеда 🙂

Думаю, что не вредно осветить вопрос с самого начала. Откуда вообще взялась вертикальная посадка, как рекомендуемая на левом рисунке для «коммьютеров»? Скорее всего это воспоминание о катании на трехколесном велосипеде в детстве. И о сидении за партой, случай который был разобран в как не естественный для человека. Помимо того, что такое положение спины не удобно, оно еще и вредно. Человек сидит все-таки не в мягком кресле, а на жестком седле и, главное, не сидит в покое, а едет по дороге. При вертикальном положении спины все неровности дороги, которые прошли через подвеску приводят к компрессии спины. Спина начинает болеть, следует обращение к врачу, врач не рекомендует кататься на велосипеде (реальный случай из жизни, в результате карбоновый хардтейл три года стоит в гараже). Проблема еще глубже. Прямохождение человека вообще вредно для спины. При ходьбе или беге ноги как-то амортизируют нагрузку. Но при катании на велосипеде вертикальной спины просто не должно быть! Спина обязательно должна быть наклонена.

Теперь еще раз возвращаемся к вопросу: чем определяется угол наклона спины? Думаю, что строением тела, физической формой, привычкой и тренированностью. То есть угол оптимального наклона спины не зависит от типа велосипеда. Более того, угол не зависит от занятий велосипедом вообще. У меня, например, такой же угол при катании на горных лыжах. Вообще можно заметить, что спина старается наклониться при любом увеличении скорости. Даже когда за рулем автомобиля едешь. Видимо так работают инстинкты. Так лучше балансировать на скорости и лучше амортизировать неровности. Оптимальное положение спины есть у каждого. И его нужно найти. Угол контролируется мышцами, которые внизу спины, у поясницы. Тонус этих мышц и определяет равновесный наклон спины.

К сожалению, «услышать» свою спину мешает руль. Садишься на велосипед, кладешь руки на руль, соответственно этому сразу получается какой-то угол наклона спины. Так и едешь. А потом уже понимаешь, удобно (если совпало), или не удобно. Причем дискомфорт может быть не обязательно в спине. Высота руля регулируется в довольно широких пределах. Проставочные кольца, можно перевернуть вынос, и иногда и сама форма руля позволяет менять высоту. Как ни странно, если руль слишком высоко (в магазине его обычно так и выставляют), это не значит, что на руки и спину нагрузка минимальная. Скорее всего будешь висеть на руках, поскольку спина будет стараться опуститься ниже. Рекомендую сразу начать уменьшать высоту руля и, прислушиваясь к спине и рукам, искать оптимум. Оптимум — это минимально суммарное напряжение рук и спины, да и вообще, сразу становится удобно. Напряжение перераспределяется между спиной и руками. То есть, если напрячь мышцы основания спины, то нет давления на руки, если расслабить спину, то сильнее давишь руками на руль. На самом деле руки не столько давят на руль, сколько управляют движением велосипеда. При поворотах незаметно подключается спина, а если нужно поднять поднять переднее колесо, то руки при поддержке спины это делают быстро. То есть, в этот момент вообще не давят на руль 🙂

Может превратиться из простого увлечения в серьезные занятия одним из современных и популярных видов спорта. Но в любом из этих случаев важна техническая сторона. Рассмотрим, какая должна быть правильная посадка на велосипеде, чтобы тренировки (или просто прогулки) проходили наиболее комфортно и продуктивно.

Удобство зависит от физиологических особенностей

Самым важным аспектом при езде является, безусловно, комфорт. Как его создать? Рассмотрим факторы, от которых в первую очередь зависит качество и сбалансированность всего процесса передвижения.

Удобство. Способность удачно расположиться на велосипеде часто зависит от физиологических особенностей человека. Это и характеристики ступней (которые могут быть развернуты наружу или внутрь), и гибкость позвоночника (позволяющая наиболее подстроиться во время движения). Значит, для большего удобства нужно подбирать длину выноса и размер рамы под личные

Техника. В процессе движения образуется так называемый позиционный треугольник. Руки, ноги и ягодицы, которые являются главными элементами фигуры, должны удачно взаимодействовать между собой. Только при соблюдении этого условия рационально выбранная и правильная посадка на велосипеде приведет к максимальному комфорту при движении. В результате все возникающие на пути факторы и препятствия (рельефы, кривизна дороги, изменение скорости) не будут сильно влиять на сам процесс езды.

Как правильная посадка на велосипеде и сбалансированность движений может влиять на способность сопротивляться ветру?

К упомянутым выше условиям можно добавить еще и наличие аэродинамических факторов. Оказывается, далеко не всегда сопротивление ветра имеет большое значение. Умело найдя (иногда чисто интуитивно) нужное положение тела, можно легко противодействовать различным ситуациям. Оказывается, высота ездока намного важнее, чем его ширина. Так, максимально пригнувшись и приняв наиболее удачную группировку тела, можно значительно увеличить силу сопротивления ветру. Результат - правильная посадка на велосипеде и повышение скорости Поэтому профессиональные спортсмены всегда занимают при движении наиболее компактную позу, притянув голову вниз, к ногам, и выгнув спину дугой.

Роль биомеханики. Как сидеть на велосипеде?

Сила, направляемая на педали, тоже может быть не совсем равномерной и достаточной. Только правильно расположившись, можно выполнить эту задачу наиболее эффективно. И при этом совершенно не обязательно соблюдение всех общепризнанных мнений. Например, известный велосипедный гонщик Дэвис Финни имел привычку надавливать на педали опущенным вниз носком, давая тем самым повышенную нагрузку на четырехглавые мышцы ног. Хотя общепринято располагать ступни преимущественно параллельно земле, данная нестандартная поза была для этого спортсмена наиболее удобной, а значит и правильной. Каждый велосипедист регулирует по-своему наклон ноги и степень надавливания на педали.

Значение технических характеристик седла и их соответствие личным данным

Разобравшись с влиянием физиологических и биометрических свойств на качество движения, рассмотрим «обратную сторону медали». В тандеме «человек-велосипед» немаловажная роль отводится техническому состоянию транспортного средства, его параметрам и соответствию ездока. Рассмотрим основные характеристики седла.

Высота седла. Можно легко определить, насколько правильно сделан выбор. Когда ступня находится на педали, нога должна быть немного согнута. Если это правило нарушено, при езде возникает, как результат, чрезмерное покачивание бедер из стороны в сторону.

Продольное положение седла. Чтобы вырабатывать достаточно энергии при подъемах, эту обычно сдвигают назад. Данную особенность использует профессиональный велоспорт. Тренировки, проводимые трековиками, наоборот, предусматривают выдвижение седла вперед. Благодаря этому увеличивается общая скорость. Правильным является нейтральное положение, когда отвес должен проходить точно через центр педальной оси. Не стоит менять положение седла, если становится неудобно держать руль. В этом случае все же нужно остановить свой выбор на регулировке передней части велосипеда.

Наклон седла. Классический вариант - горизонтальное положение. Для регулировки можно воспользоваться обычным строительным уровнем. Наклоненное вперед тело сдвигается вперед, что приводит к нагрузке на руки.

Регулируем руль

Следующим элементом, непосредственно влияющим на посадку, является руль. Рассмотрим его взаимосвязь с физиологией человека, а именно гибкостью.

Ширина. Она должна быть аналогична ширине плеч, при этом нижняя часть характеризуется горизонтальной направленностью.

Высота. Нормально настроенный руль должен располагаться на уровне, который примерно на 2,5 см ниже седла. При этом соотношении корпус будет расправлен, но дотянуться до низа руля можно без проблем.

Руль может устанавливаться по-разному, в зависимости от физиологии (гибкости поясницы). Проведите небольшой тест, приняв положение стоя (ноги на ширине плеч):

Если для вас проблемно, наклоняясь вперед, достать пальцами до пола, то ставьте руль на одном уровне с седлом.

При легком доставании пальцами до пола можно выбрать положение на 5-10 см ниже уровня седла.

При хорошей гибкости, когда ладони свободно и без труда ложатся на пол, понизьте уровень еще на 5-10 см.

Выбираем велосипед

Все наши советы наверняка пригодятся при покупке личного мини-транспорта. Используя описанные правила, приступайте к подбору. Ранее в практическом использовании повсеместно полагались на стандартные решения. Сейчас же нет унифицированных форм. Поэтому наиболее целесообразно опробовать посадку непосредственно в магазине. При этом консультанты всегда подскажут, как выбрать велосипед взрослому (для спорта или отдыха) или ребенку. Иначе происходит покупка для профессионалов. Здесь на помощь всегда приходит тренер по велоспорту, который заранее уточнит все особенности. Самый лучший вариант - это пригласить специалиста для совместного совершения покупки. Только он сможет оценить все особенности техники с профессиональной точки зрения. В любом случае особое значение имеет вес велосипедиста. Если масса последнего более 90 кг, рекомендуется остановить свой выбор на моделях с оборудованным амортизатором, усиленными ободами и традиционными рамами из стали или алюминия.

Профессиональный выбор шоссейного велосипеда

Такие узкоспециализированные предметы не стоит приобретать без специалиста. К тому же существует целый ряд правил, как нужно проверять велосипед. Во-первых, как было сказано, требуется пробный проезд. И это вовсе не обязывает в дальнейшем покупать этот же товар. Во-вторых, широко используется апробирование на тренажерах, когда подключаются к приборам (после установки) не только железный конь, но и сам спортсмен. На схемах, представленных в данной статье, наглядно показаны особенности правильной посадки.

Признаки неправильного расположения корпуса

Определяя, как правильно сидеть на велосипеде, нужно проверить ряд характерных признаков:

1. Если происходит слишком большое смещение из стороны в сторону на седле, то оно поднято чересчур высоко.

2. При касании ногами земли нужно поднять седло из низкой позиции.

3. Вас тянет вперед - поднимите руль.

4. Происходит опрокидывание корпуса назад - подправьте руль, регулируя его наклон.

Это особенно важно учитывать, когда необходима правильная посадка на шоссейном велосипеде. Попросите консультанта сделать пробные поездки. Только так можно точно решить, удобно вам ездить или нет. И все эти обстоятельства совершенно не зависят от того, приобретаете вы велосипед для общения и прогулок, или же в целях организации профессиональных тренировок.

Правильная посадка на велосипеде увеличивает скорость, снижает нагрузки и оптимизирует расход сил. Если вы ездили как придется, а сейчас решили заняться своей посадкой, некоторое время будет неудобно, но тело быстро привыкнет и начнет выдавать невероятные результаты.

Правильная посадка определяется высотой седла и руля. Когда они выставлены правильно, тело само принимает нужное положение.

Высота седла

Седло должно быть расположено строго горизонтально (в противном случае, вы будете скатываться и постоянно ерзать). В некоторых (спортивных) случаях допускается небольшой наклон в сторону руля.

Высота седла — еще более тонкий момент. Консультанты в веломагазинах и тренеры используют для ее выставления «метод пятки»: нога ставится пяткой на педаль, которая расположена в самом низу. Седло установлено идеально, если нога распрямлена полностью в колене, а таз при этом остается горизонтальным.

Более точный способ выставить высоту — это метод 109%. Седло должно находиться на 109% расстояния от ступни к промежности. Чтобы найти этот размер, зажмите между ног толстую книгу, будто это седло, встаньте к стене и измерьте нужное расстояние сантиметром.

Затем установите седло, высчитав 109% от получившегося расстояния и прибавив его к педальной оси.

Регулировка руля

Руль регулируют по высоте, по центру относительно втулки и относительно колеса.

Высоту руля устанавливают в зависимости от стиля катания. При езде по дорогам руль ставится так, чтобы угол между спиной и асфальтом составлял 30 градусов: это поможет контролировать дорожную ситуацию. Для прогулочного и фитнес катания этот угол увеличивают до 45-60 градусов. Пожилым людям и детям будет удобно, если спина будет находиться под прямым углом к дороге.

Положение руля также зависит от типа велосипеда: у шоссейников он должен располагаться немного выше сидения, у гибридов и горных - на одном уровне, у гоночных — немного ниже.

Регулировка относительно втулки предполагает, что рука, предплечье и кисть будут прямой линией, когда велосипедист сидит на байке. Регулировка относительно колеса — это просто выставление руля по центру велосипеда.

Базовые принципы правильной посадки

1. Правильное положение на велосипеде — это ровная спина, втянутый живот. Плечи подаются вперед, а руки чуть-чуть согнуты в локтях. Старайтесь следить, чтобы вес был равномерно распределен между рулем и сидением, а не приходился только на пятую точку.
2. Согнутые руки помогают амортизации, тело лучше справляется с неровностями. Выдвинутые вперед плечи нужно контролировать всегда: если они уходят назад, руки автоматически распрямляются. Это травмоопасно.
3. Также травмоопасно перпендикулярное дороге положение спины при катании по бездорожью (это возможно, если седло значительно ниже руля). На спину будет приходиться огромная нагрузка, которая начнет сплющивать позвонки.
4. Грамотно распределять вес можно двигаясь относительно седла: при спуске отдаляясь от руля, при подъеме — приближаясь.
5. Преодолевать неровности, ухабы и бордюры в седле нельзя, так как ударная сила будет направлена на тазобедренный сустав и спину. Нужно привстать и передвинуться вперед.

Посадка на шоссейном велосипеде

На шоссейном велосипеде правильная посадка идет на пользу скорости.

Классика — это руки на манетках, угол между руками и корпусом составляет 90 градусов. В таком положении вы не должны полностью видеть переднюю втулку.

В точке максимального соприкосновения локтей и бедер зазор между ними должен составлять около одного сантиметра.

Научившись сидеть на велосипеде правильно, вы обеспечите организм ровным дыханием, поскольку клетка груди останется свободной, почувствуете себя раскрепощенными, что поможет насладиться ездой. Мышцы при этом болеть не будут, потому что напрягаются они равномерно. Пользу от такой езды для здоровья трудно переоценить.

Факторы, влияющие на правильную посадку

• Начинать нужно с рамы, т.е. с определения «правильной» высоты. Для этого потребуется встать, разместить между ног транспорт: ноги стоят на земле, а расстояние до промежности составлять должно 4-5 сантиметра. Это справедливо для всех видов велосипедов, за исключением горных, где расстояние увеличено вдвое (обычно), но может оно увеличиваться и до 12-15 см (при сильно скошенной раме).
• Главное не забыть об основных правилах при покупке байка, поскольку отрегулировать размер рамы невозможно. Консультанты в специализированных магазинах знает, как выбирать велосипед правильно, но и покупатель должен быть «подкован», чтобы задавать правильные вопросы.
• Определившись с рамой, переходим к седлу: уточняем, все о его настройке. Ведь от высоты седла зависит посадка на велосипеде. Картинка демонстрирует, как это выглядеть должно: колено согнуто слегка, когда нога стоит на педели, находящейся в крайнем ни жнем положении. Если у вас катание выглядит иначе, отрегулируйте седло надлежащим образом.

• Теперь, последнее: рукоятка педали (шатун) при сгибании колена становится параллелен земле. Когда он в таком горизонтальном положении, мысленно проведите линию между основанием пальцев и внешней стороной колена – линия должна быть перпендикуляром к земле.

Если все, что вы узнали, удалось воплотить в действительность, то при езде у вас одинаково распределится нагрузка между бедрами, икрами и организмом в целом.

Анализируя полученную информацию, становится понятным, что посадка на велосипеде во многом определяется тем, насколько правильно удалось отрегулировать седло. И, если все сделано правильно, увеличивается обзор, добавляется комфорт. Если же вы испытываете дискомфорт, стоит проверить, горизонтальность установки седла, и подвинуть его на пару сантиметров, если в том есть необходимость.

Как на посадку влияет положение руля

Горный байк предусматривает низкую посадку под углом в 45 градусов, т.е. велосипедист наклонен вперед. Положение руля регулируется, т.е. делается выше или ниже. А вот ширина руля соответствует ширине плеч владельца.

Угол может изменяться с ростом скорости, что отлично демонстрирует велосипедист, участвующий в велогонке, который на руле почти лежит. Значит, скорость влияет на посадку: при небольшой скорости положение тяготеет к вертикальному, когда же скорость возрастает, оно стремиться к горизонтальному.

Свойственна такая посадка на велосипеде моделям гоночным и шоссейным.

Высокая (вертикальная) посадка (городской велосипед)

Конструкция городского (дорожного) байка предполагает, что на седло приходится вся нагрузка велосипедиста, отчего изменить положение тела практически невозможно. Если посадка на велосипеде вызывает дискомфорт, можно попробовать отрегулировать высоту руля, опустив последний вниз. Это даст корпусу небольшой наклон вперед и новое положение (правильное). Грудная клетка в этом случае высвободится, и дышать станет легче.

О том, как сидеть правильно рассказывает видео:

Видео: Правильная посадка. Техника педалирования